Олли" - это основа всего катания на скейnt, несложный, но в то же время очень эффектный, трюк, один из самых важных на роликовой доске. "Вы, что клеем подошвы ботинок мажете?" - обычно удивляются незадачливые прохожие, впервые увидев "олли" через скамейку или мусорный бачок в исполнении скейтера! Высокое "олли" смотрится классно, поэтому каждый начинающий скейтер мечтает научиться делать "олли", чему я хотел бы поспособствовать своими советами. Предупреждаю, что техника выполнение "олли" у всех варьируется - кто-то ставит ноги поближе, кому-то удобнее расставить клешни пошире, поэтому ничего страшного, если ты будешь не слишком пунктуальным в постановке ног - главное, чтобы тебе было удобно.

Итак, приступим:

1) Разгонись не сильно. Поставь ступню ведущей ноги посередине деки или чуть ближе к передним болтам (как тебе удобнее), а толчковую ногу (ту, которой ты отталкиваешься от асфальта, когда едешь на скейте) на тейл (хвостовую часть доски), согни колени, сосредоточься и приготовься прыгать. 

2) Щелчок. Важнейшее движение, составляющее олли. Щелчок - это резкий толчок, удар, нажим (не знаю даже, как лучше выразиться) ступней толчковой ноги по тейлу (хвостовой части) доски. Американские скейтеры называют это движение - nоп. И СРАЗУ после резкого нажима ты начинаешь отталкиваться от поверхности вместе с доской, совершая своеобразный прыжок на одной ноге. Отталкиваешься только толчковой ногой, а ведущей ногой вытягиваешь (см. ниже). Посему нос (передняя часть) скейта первым устремляется вверх. Чем сильнее и резче щелчок, тем выше будет олли!

3) Вытяжка. В тот момент, когда тейл деки оторвется от поверхности, а нос доски приподнимется, начинайте вытягивать свой борд. Вытяжка - второй важнейший элемент олли, это движение выгнутой внутрь ступни ведущей (сами скейтеры называют ее передней) ноги по шкурке (гриптэйпу) скейта вверх-вперед. За счет, как раз, этого движения доска и поднимается в воздух.

4) Полет и приземление. После того, как ты научишься вытягивать доску, остается совсем немногое - освоить приземление. Только представь себе: ты разогнался быстрее ветра, щелчок, вытяжка - и вот ты уже летишь через двадцатиступеньчатый пролет. Круто? Круто! Но пока ты не знаешь, как правильно приземляться, вся эта крутизна может обернуться, в лучшем случае поломанной доской, а в худшем - подвернутыми ступнями, разорванными связками, трещинами и переломами.

Поэтому вот тебе мораль, - как говорила безумная герцогиня в Алисе в стране Чудес: не лезь на двадцать ступенек, если не знаешь, как надо приземляться! На самом деле, приземляться на скейте просто: БЕРЕШЬ И ПРИЗЕМЛЯЕШЬСЯ! Ступни лучше постараться поставить в районе болтов, тогда вероятность того, что доска поломается (и такое бывает!) практически равна нулю. Старайтесь контролировать свой центр тяжести во время полета, желательно, чтобы он приходился на центр доски. Не стоит отклоняться назад и перегибаться вперед - доска может вылететь из-под ног или сломаться.

И последние напутствия прежде, чем ты возьмешься за олли и окунешься с головой в сложный, травматичный, опасный, но безумно привлекательный мир скейтбординга: запомни, самый быстрый способ освоить олли - пробовать, пробовать и еще раз пробовать. Чем больше ты практикуешься - тем быстрее ты учишься новым трюкам! Аксиома. Вперед, все у тебя получится!

И помни: легендарный американский скейтер Джон Кардьел, про райдер Anti-Hero и Vans, как-то сказал в одном из интервью для журнала Transworld skateboarding: Тот, кто умеет делать олли действительно высоко, сможет научиться всему на скейте. Высокое олли - залог успешного катания!

Фотки:

Мануал/Manual

Manual - это езда на двух задних колесах, в то время как передние приподняты над землей. Наши скейтеры называют этот трюк "балансом" возможно потому, что смысл данного трюка заключается именно в балансировке.

Учиться выполнять manual можно и на месте, и на ходу, как тебе удобнее. Задняя нога ставится на тейл доски, передняя нога ставится в районе расположения болтов передней подвески. После того как ты поставил ноги таким образом необходимо с помощью тела и мышц задней ноги перенести центр тяжести на заднею подвеску, так чтобы нос доски поднялся вверх, а передние колеса оторвались от покрытия. Попробуй простоять в данной позиции несколько секунд, балансируя на задней подвеске, помогая удерживать равновесие передней ногой и расставленными в сторону руками. Роль рук при выполнении данного элемента очень велика, именно руки помогают в значительной степени удерживать равновесие, недаром канатоходцы (мастера балансировки) всегда расставляют их в разные стороны.

Если ты решил учиться делать manual на ходу, то для начала подыщи ровную площадку с хорошим асфальтом или гладким покрытием. Разгонись до той скорости, на которой чувствуешь себя наиболее комфортно. А теперь те же действия, которые ты упорно разучивал на месте. Старайся не заваливаться назад! Кстати, выполнить manual на ходу помогает построение своеобразной оси - голова-плечи- "пятая точка" - задние болты . При езде на manual'e помогай себе руками, расставив их в стороны, дабы сохранять равновесие.

Ollie to Manual
Сложность: 3

Данный элемент немного сложнее предыдущего. Для его правильного выполнения необходимо уметь делать стабильное ollie и стабильно ехать на manual'e.

Разгоняемся и едем прямо на объект, по которому будет выполняться баланс. Делаем ollie. Надо перенести всю доску на препятствие и при приземлении, переместить центр тяжести на заднею подвеску. Знаю, это не легко. Но кто сказал что кататься - просто? Данный трюк со 100% вероятностью не получится с первого раза. Самое главное - не бояться упасть. Опять же, помогает построение оси, такой же как и при обычном manual'е. Не забывай, что руки при балансе - это твои незаменимые помощники.
 
Nose Manual
Сложность: 5

Передняя нога стоит аккурат над передней подвеской.
Делаешь Ollie на препятствие. Переднюю ногу немного смещаешь на нос доски.
Приземлив переднюю подвеску, надави на нос ногой, так чтобы задняя подвеска не коснулась земли.
Езжай в таком положении, задней ногой контролируя высоту подъема доски. Но не переборщи, так как можешь легко пропахать по препятствию носом. Сходить относительно легко, а если умеешь делать Nollie то еще легче.

Уровень сложности: 8

360 flip - это, пожалуй, один из самых сложных и зрелищных базовых трюков, которым «не гнушаются» даже профессиональные райдеры. Они охотно включают его в свои «дорожки» между каким-нибудь bs nosegrind по рейлу в 25 ступеней и олли с трехметрового парапета.
Еще раз повторю, 360 flip - очень красивый трюк, доска выделывает под ногами такую «мертвую петлю»(скейтборд вращается в горизонтальной плоскости на 360 градусов, одновременно выполняя полный переворот вокруг своей оси), что просто залюбуешься! Этот трюк соединяет в себе и kickflip и 360 pop shove-it, так что если ты всерьез намерен овладеть им, надо бы научиться выполнять эти элементы для начала (хотя это не обязательно на 100%).
Предлагаю следующие постепенные схемы овладения 360 флипом: ollie - 360 pop shove it (то есть сначала учишься делать олли, потом поп шав ит, затем 360 поп шав ит). Параллельно разучиваешь еще одну схему: ollie - kickflip - varial kickflip (kickflip shove it). Добившись какой-то стабильности в выполнении всех выше перечисленных элементов, ты просто соединяешь технику kickflip'a и 360 pop shove it, быстренько привыкаешь делать движение обеими ногами одновременно, а значит с легкостью «мочишь» три флип с 10 или 15 ступеней, через стоящие «мусорки» или в радиусах.

Если же тебе не терпится научиться 360 flip’у раньше ollie, пожалуйста:
Первое. Чем меньше скорость, тем проще сосредоточиться на предстоящем трюке, поэтому не стоит шибко разгоняться. Разогнаться ты еще успеешь, когда научишься данному трюку и соберешься сигануть через «даблсет» (в чем я, конечно же, не сомневаюсь ни капельки).
Второе. Поставь ноги в такую позицию, в которой тебе бы было бы удобно выполнять и kickflip, и 360 pop shove it. Если ты не умеешь выполнять ни то, ни то - расположи свои ноги в ультрамодных кедах «Камелот», тех, что «продвигают нацию», как тебе заблагорассудится.
Третье. Согни колени. Хороший щелчок и сильное движение носком задней ноги вбок, под переднею ногу и вверх, как будто, ты хочешь достать ногой «булочку», принадлежащую передней ноге (только не надо ее касаться на самом деле). Задняя нога сгибается в коленном суставе. Запомни, доска должна крутиться прямо под ногами, а не где-нибудь сбоку, как часто пытаются сделать скейтеры, начинающие разучивать 360 flip.
Четвертое. Как только доска начнет свое вращение в горизонтальной плоскости - делай движение передней ногой, как при кикфлипе. Не умеешь делать кикфлип? Читай раздел «Трюки». Скейтборд должен также начать вращаться вокруг своей оси.
Пятое. Зависаем. Выполнение 360 флипа требует чуть-чуть больше времени, чем выполнение более простых элементов , ведь скейтборду необходимо завершить полный оборот в 360 градусов. Так что тебе придется немного повисеть воздухе, пока доска довертится.
Шестое. Ловишь доску ногами в воздухе и спокойно приземляешься. Старайся, чтобы ступни вставали на болты подвесок - меньше шансов, что дека сломается.
Седьмое. Грамотный «уезд» - это самое важное в скейтбординге. Согни колени при приземлении, засмейся и изобрази расслабленный вид - будто ты всю жизнь умел 360 flip. Если же какой-нибудь «чувак» будет кривить морду, говоря, что ты сделал трюк без амплитуды или что-нибудь в этом духе, заяви придурку: «У меня сегодня день катания в switch-стойке!» Он сразу заткнется.

Посмотреть обучающий ролик как делать 360 Flip можно здесь.

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ фоточки...